5. Bereikbaarheid: Publieke mobiliteit

De opgave op zowel de korte als de lange termijn is groot. Eind 2025 zijn de nieuwe concessies van start gegaan en de uitvoeringsproblemen vragen sindsdien volop aandacht. In 2026 is intensief gewerkt aan de noodzakelijke verbeteringen en ook in 2027 zetten we deze inspanningen voort. Tegelijkertijd is het belangrijk om de blik op de toekomst gericht te houden. Verstedelijking en de mobiliteitstransitie leiden tot een groeiend gebruik van het openbaar vervoer. Daarom blijven we werken aan een toekomstbestendig OV-netwerk dat deze groei op een efficiënte en betrouwbare manier kan opvangen. Daarbij houden we nadrukkelijk oog voor de sociale functie van het OV. In het coalitieakkoord ‘Aan de slag voor Utrecht’ staat dat de provincie een voor iedereen goed en toegankelijk OV wil en dat de beschikbaarheid van het OV in het landelijk gebied verder wordt onderzocht. Om dit te realiseren werken we verder aan een betaalbaar en dekkend OV-systeem binnen de context van Publieke Mobiliteit. Het doel van Publieke Mobiliteit is het verbeteren van de deur tot deur bereikbaarheid voor iedereen door een betere ketenintegratie van verschillende deelsystemen, zoals OV, flexibel vervoer, deelmobiliteit, doelgroepenvervoer. Binnen het programma ‘Publieke Mobiliteit’ zetten we in op vier pijlers om het hoofddoel van duurzame, gezonde en veilige bereikbaarheid te bereiken:

• Versterken en koesteren netwerk
• Duurzaam concessiemanagement
• Aantrekkelijke knooppunten
• Duurzaam beheer en realisatie van OV-infrastructuur

Het proces om te komen tot Publieke mobiliteit is er een van meerdere jaren. In de termijn van het Uitvoeringsprogramma zetten we in op de transitie van een uitsluitend op OV georiënteerd programma, naar een programma voor publieke mobiliteit. OV en knooppunten vormen kernelementen van publieke mobiliteit.